Siguranţă pasivă

Noul Opel Insignia nu numai ca este echipat cu sisteme de siguranta active de cea mai avansata tehnologie, dar ofera si protectie pasagerilor cu ajutorul celor mai performante tehnologii de siguranta pasiva. Elementele rigide, deformabile din otel de înalta rezistenta, zonele de deformare amplasate strategic si caile de absorbtie a energiei în cazul unui impact prevazute pentru modelul Opel Insignia alcatuiesc una dintre cele mai performante structuri de siguranta existente în prezent pe piata. În interiorul acesteia, airbagurile frontale sunt declansate în doua trepte pentru a evita ranirea pasagerilor cauzata de o umflare prea rapida, iar airbagul pasagerului din fata poate fi dezactivat prin simpla apasare a unui buton. Airbagurile laterale asigura protectia în cazul coliziunilor laterale si tentativelor de furt. Alaturi de airbagurile cortina, care se întind pe întreaga suprafata a geamurilor, sunt disponibile si airbaguri laterale în spate.

Datorita atentiei acordate celor mai mici detalii si nivelului ridicat de siguranta generala, modelul Insignia a obtinut un punctaj de 5 stele în cadrul testelor de impact NCAP, cea mai înalta distinctie europeana în materie de siguranta pasiva.

Printre alte funcţii de siguranţă pasivă, Insignia Sports Tourer mai include:

• Pretensionatoare duble pentru centurile de siguranţă ale scaunelor din faţă pentru o protecţie sporită.
• Sistem de eliberare a pedalei pentru a evita rănirea la nivelul picioarelor.
• Tetiere active pentru scaunele din faţă pentru a asigura protecţie în zona gâtului şi coloanei.

Iluminare frontală adaptivă (AFL)

Conducerea pe timp de noapte poate constitui întotdeauna un factor de stres. Sistemul avansat AFL al modelului Opel Insignia selecteaza automat una din cele noua functii diferite de iluminare proiectate pentru o iluminare optima în orice situatie de conducere, fara a orbi ceilalti soferi. Rezultatul: mai putin stres, mai multa siguranta.

• Lumina pentru pietoni (la viteze de deplasare de până la 30 km/h):
  un fascicul de lumină mai lat (8 grade suplimentare în stânga şi dreapta) iluminează potenţialele obstacole.
• Lumina de oraş (30–55 km/h):
  un fascicul de lumină mai coborât şi mai larg. Este activată în funcţie de viteza autovehiculului şi de iluminarea stradală.
• Lumina pentru drum extraurban (55–100 km/h):
  furnizează un fascicul mai luminos şi o rază de acţiune mai mare decât faza scurtă convenţională. Asigură iluminarea la 70 de metri în faţa autovehiculului, fiind dotat cu funcţie anti-orbire.
• Lumina de autostradă (la peste 100 km/h):
  o rază de acţiune de 140 de metri, fascicul uşor ridicat, iar intensitatea luminii este mai crescută decât la faza scurtă convenţională, cu funcţie anti-orbire.
• Lumina pentru condiţii meteo nefavorabile (până la 70 km/h):
  activarea ştergătoarelor sau a senzorului de ploaie pentru o vizibilitate mai bună în condiţii nefavorabile.
• Funcţia de comutare între faza lungă şi faza scurtă a farurilor (la orice viteză):
  comută automat între faza lungă şi cea scurtă prin detectarea autovehiculelor din faţă şi din spate.
• Iluminarea dinamică în curbe (la orice viteză):
  activate în funcţie de unghiul de br/acaj şi de viteză, farurile pivotează cu până la 15 grade la deplasarea în curbe.
• Iluminarea statică în timpul virajelor (la viteze de până la 40 km/h, de asemenea în timpul mersului înapoi):
  iluminează la 90 de grade în stânga sau în dreapta pentru o vizibilitate laterală îmbunătăţită.
• Lumini de zi cu tehnologie LED:
  atrag atenţia celorlalţi participanţi la trafic, fără a mări consumul de carburant (spre deosebire de faza scurtă).

Opel Eye, sistem de detectare a semnelor de circulatie, avertizare la parasirea benzii de circulatie

Ochiul magic Opel din dotarea modelului Opel Insignia este o camera de luat vederi specializata care recunoaste si retine indicatoarele de depasire interzisa si cele de limitare a vitezei. Sistemul afiseaza indicatorul curent pe panoul de bord. De asemenea, acesta emite o avertizare prealabila când autovehiculul paraseste în mod accidental banda de circulatie.

Sistemul de detectare a semnelor de circulatie: montat în spatele oglinzii interioare, camera cu obiectiv superangular recunoaste indicatoarele cu restrictii si le afiseaza imediat pe panoul de instrumente central. Sistemul citeste indicatoarele rotunde, de dimensiuni standard, cu restrictiile de viteza si cele care interzic depasirea, semnalând de asemenea încetarea restrictiilor. Acesta este activat la viteze de deplasare de la 14 km/h pâna la 200 km/h (în timpul zilei), respectiv pâna la 150 km/h (pe timp de noapte). Spre deosebire de sistemele de navigatie cu restrictiile de viteza memorate, sistemul informeaza soferul în timp real, datele fiind mereu actuale.

Avertizare la parasirea benzii de circulatie: începând cu o viteza de 60 km/h, camera detecteaza, de asemenea, parasirea accidentala a benzii de circulatie fara ca soferul sa fi activat în prealabil semnalizatorul de directie. În acest caz, sistemul emite un semnal sonor de avertizare si aprinde o lampa de avertizare în turometru. Acest lucru ajuta, de asemenea, la combaterea oboselii soferului si a lipsei temporare de concentrare.